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建议配置广谱利率下行+盈利预期改善（早周期）的主线——继续推荐电子（PCB、半导体、消费电子）、计算机（软件），待地产投资增速回落后基建加力催化剂有望出现，结构上传统与新型基建并行，关注基建链条。中信建投证券：利率并轨助力经济，核心科技引领未来

形成对照的是美国。特朗普政权退出《巴黎协定》，将为开发页岩油放宽环保和燃效规定。结果，“皮卡”等极为耗油的大型车销售复苏，2017年占新车销量的比率达到63%，创出了历史新高。日媒文章称，美国之所以能在整个20世纪一直掌握汽车产业的霸权，得益于其先进的政策。被视为全球最严汽车尾气排放法规的《马斯基法》（1970年出台）以及石油危机后于1978年出台的《企业平均燃油经济性标准》（CAFE）都成为了技术革新的催化剂。而中国的新能源车规定也是效仿28年前加利福尼亚州推出的《零排放汽车法案》（ZEV）。通过生产分工来提升美国汽车竞争力的北美自由贸易协定（NAFTA）也是如此。

据澎湃新闻报道，长实集团在辽宁大连市有个项目，八年了都还没有完工，刚刚卖给了融创中国董事长孙宏斌。这个项目卖了超40亿元，目前，该项目地块已被融创壹号院项目的广告牌包围起来。据称，这个项目最初分三期建设，施工周期历时为4年，为何开发了8年还没完工，由此引发是否涉嫌囤地的争议。

01一是着力补足大学教育和基础研究能力不足这一关键短板一流的创新能力必须有一流的大学和基础研究做支撑。深圳高等教育发展不足、水平偏低，基础研究能力不足，与创新之城定位很不协调。深圳是我国唯一没有985、211大学，也没有“双一流”大学的一线城市。即便是与二线城市相比，深圳在高等教育领域的短板也非常明显。大学教育和基础研究能力的提高需要一个长期过程，不可能像发展工业那样通过简单的“招商引资”办法来实现。深圳既要重视引进国际国内名校和著名研究机构，更要营造宽松环境对其加以长期培植。

责任编辑：李朝霞“爱，就马上行动。”喊了十年行动广告语的爱玛电动车，终于离上市又进一步？9月5日晚间，爱玛电动车的经营主体爱玛科技集团股份有限公司（下称“爱玛科技”）更新了IPO申报稿。此次更新，距离其首次提交申报稿已过去了一年多的时间。市场人士表示，在电动车制造商中，爱玛科技是“起了个大早，赶了个晚集”。成立时间晚于爱玛科技的雅迪控股、新日股份已相继登上A股“台面”，爱玛科技此次能否顺利成为国内第三家上市的电动车企业？

温彬表示，预计明年有继续下调法定存款准备金率和政策利率的空间和必要，通过LPR继续引导金融机构降低实体经济融资成本，为深化供给侧结构性改革和稳增长营造适宜的货币金融环境。中信证券固收团队也认为，后续存在量价配合的宽松空间，看好元旦前后重启逆回购和降准操作，以及明年继续降息的空间。