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作为全球最大的豪华车制造商之一，中国市场已成为戴姆勒最重要的市场，北京奔驰对戴姆勒的重要性不言而喻。而从北汽与戴姆勒多年的合作来看，不排除戴姆勒希望在中国对其合资公司实现更大控制权的可能。去年6月份，中国国家发改委、商务部联合发布的《外商投资准入特别管理措施（负面清单）（2018年版）》中指出，自2022年起，取消乘用车外资股比限制，同时取消合资企业不超过两家的限制。不久后，华晨宝马成为第一家突破股比限制的合资车企，鉴于北汽自主板块近年来的表现，从去年12月开始，戴姆勒希望将所持49%北京奔驰股份增加至65%的消息不断被传出。

一个重要的现象是，汽车行业第一次出现了连续三个季度销售同比的负增长，这在汽车行业历史上从来没有发生过。邓晓峰表示，对明年房地产的需求，保持谨慎的态度。他说，这一轮购买力真正受到了约束，即使2019年各个地方政府逐渐放松房地产限购和贷款方面的约束，有可能还会出现房地产行业销量持续下降的情况。