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最大的挑战来自人口红利正在消失，年轻人不断逃离制造业，导致制造业人工成本不断提高，而且这一趋势将会一直持续下去，对中国制造业的发展构成威胁。可以看出，中国制造业多年以来不断受到新因素干扰，持续、刚性的提高成本，但市场端需求并没有太大变化，由于普遍存在产能过剩，制造业也很难将成本传递给消费者。在转型升级的关键时刻，成本增长削减利润的做法会影响企业的技术研发投入。

上图这种伞状的锚，形状像一个倒置的蘑菇，所以又叫蘑菇锚，也叫伞锚。现代常规潜艇使用蘑菇锚最大的好处是锚与流线型的舰体完美贴合。Part.3核潜艇上图是美国核潜艇亨利克莱号（SSBN-625），现在，让我们来看看，它的锚藏在哪里。综上，我们得出结论，无论是二战时的潜艇，还是现代的常规潜艇，亦或是核潜艇，都有图片证明，它们配置有锚。

营改增效应：不止是减税文/《财经国家周刊》记者 刘琳“既为企业减税开通道，又针对逃税堵后门。”2018年一揽子增值税改革新政实施已有两个月。两个月前的“五一”，正好是营改增在全国全面实施两周年。增值税改革新举措将带来怎样的减税效果？营改增全面实施以来，企业税负有何变化？税负之外，这两轮改革还为企业经营活动带来了哪些新的感受？伴随着增值税改革的不断深化，企业又有哪些更深层、更具体的改革诉求？

市场分析人士认为，随着降准支持债转股资金的到位以及《金融资产投资公司管理办法（试行）》的公布，债转股业务中的资本占用明确为150%以后，市场化债转股业务中的政策障碍几乎都被扫清，债转股项目的推进有望加速。银行债转股业务做得比较多的建行也于近日宣布，截至2018年6月底，已累计与49家企业达成市场化债转股合作意向，签订了总额6397亿元的框架协议，对18家客户落地资金1102亿元。企业方面，以国企为主。

此外，汽车零部件制造企业也在为车企分担成本压力。前不久因《美国工厂》而走红的福耀玻璃，上半年增收不增利，净利润下降了近两成，公司整体毛利率同比减少了4.54个百分点。补贴红利尚存 新能源汽车“上坡”传统燃油车在“退坡”，而新能源汽车却在“上坡”。

这听起来其实颇为矛盾，感性和理性如何结合。他后续的解释是：总体上期望团队是能够自己主动去承担责任的，比较喜欢鼓励大家主动的交流，而不是被动的交流。简单来说，员工拥有比较大的自由度，而从义务角度，要表现出主观能动性，主动承担责任。李斌举例说，有时候两个副总裁观点有差异，他选择不要有“判官”，而是让两个人去自己充分讨论解决。